常州曾在苏南地区的城市中不为人知，尤其在苏州吸引外资和无锡发展迅速的日子里，常州常被认为进展缓慢。然而，常州没有简单模仿他人，而是将新能源作为长远发展的战略，逐步完善电池材料、电芯、整车生产与充电服务等环节。到2025年，常州的新能源产业规模达10479亿元，成为首个新能源产业突破万亿的城市，整车产量达到81.8万辆，动力电池年产能达212.9GWh，占全国的14%。核心材料如正极、负极等实现了97%的本地配套，形成了完整的产业链。诸如中创新航、蜂巢能源等企业在此落户，促进了地方的制造业发展。

苏州以往被视为“代工大市”，但如今的高新技术产业在园区内占工业总产值的72.5%。预计到2025年，苏州园区GDP可达4163.1亿元，规上工业产值7362亿元。生物医药和新材料等行业的发展令人瞩目，2025年生物医药产业有望迈入万亿级，而集成电路产业的全产业链收入将超过3000亿元，在全国名列前茅。

南通过往因交通不便而受到限制，但如今在船舶和海洋工程领域取得巨大成就。2025年南通船舶海工企业的总产值达2212亿元，增长速度令人瞩目。特别是在新接订单和完成造船量方面，南通显示出强劲的增长势头。 球友会

徐州虽以煤炭资源起家，但通过拓展工程机械产业，预计到2025年，徐州的工程机械集群可达1520亿元，成为全国重要的生产基地。与此同时，徐州也在积极发展绿色低碳能源及新材料等多元产业。

苏北其他城市如盐城、连云港、淮安等，正在寻找各自的定位，通过发展特定产业，实现彼此间的协作与资源共享。苏宿工业园区则成为了成功的典范，在扩大高技术产业方面贡献显著。

江苏省内的经济竞争格局已经逐渐平衡，13个设区市全部跻身全国百强城市。城市间的协调发展与资源优化配置，成为了新的趋势。县域经济亦不再仅依附于市级，许多地方通过特色产业在全球供应链中占据重要位置。 球友会

然而，江苏的发展模式也面临诸多挑战，包括新能源成本波动、造船周期影响等。南京在科教和经济总部方面具备优势，但在年轻人就业选择及互联网相关领域仍需进一步竞争。整体而言，江苏正朝着多元化与创新的方向不断迈进。